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smart energy + transportation infrastructure

Infrastructure investments in remote areas can transform landscapes and watersheds, unleashing irreversible, destructive change. Projects' impacts vary considerably and their approval is dependent on small groups of public decision-makers. Investments, especially remote roads, are often economically inefficient and usually have unnecessarily large environmental and social impacts. These characteristics - variable quality, concentrated decision-making, economic flaws and design shortcomings - add up to a big conservation opportunity, one in which good economic analyses can be influential. CSF's Smart Energy + Transportation Infrastructure program provides training to conservationists and decision-makers, as well as comprehensive cost-benefit analyses of infrastructure projects, such as dams and roads. Keen understanding of these projects at multiple levels of society will result in better decisions and large-scale conservation gains.

El Filtro de Carreteras es una herramienta de análisis desarrollada por Conservación Estratégica para apoyar la conservación y el desarrollo sostenible. La herramienta utiliza un índice comparativo que considera implicaciones ambientales, económicas, sociales y culturales correspondientes a proyectos viales en la Amazonía. Esta herramienta puede utilizarse para informar a los tomadores de decisiones sobre los niveles de riesgo y los posibles impactos. En 2011 se aplicó el Filtro de Carreteras a 36 proyectos viales propuestos en la región. La clasificación general de estos proyectos se observa en el siguiente cuadro.

Un valor elevado significa que la carretera presenta riesgos altos en términos de sus impactos ambientales, sociales y culturales y en términos de pérdidas económicas. Haga click en el encabezado de cada columna para ordenar la lista según el país o cualquiera de los criterios - Económico, Ambiental, Social, Cultural o Total.

Para contribuir una nueva carretera al Filtro, por favor contáctese con alfonso@conservation-strategy.org

Para una descripción detallada de la metodología del Filtro favor bajar el Reporte Técnico.

Ponderación
idordenar por icono País Carretera Económico Ambiental Social Cultural Total
1 Ecuador Via al Emblase Compensador. Coca Codo Sinclair 3.09 3.35 2.00 3.00 3.09
2 Ecuador Coca - La Belleza 2.27 2.63 2.60 1.00 2.40
3 Ecuador Cuenca -Macas 2.35 2.58 3.80 1.00 2.53
4 Ecuador Macuma - Taisha 2.94 2.88 2.10 1.00 2.74
5 Ecuador Sucumbios - Orellana 2.75 2.78 2.00 1.00 2.60
6 Ecuador Lumbaqui - Maderos - Sardina - Puccuna 3.08 3.47 1.70 1.00 3.01
7 Ecuador Vía Acceso: Puerto Mirador 3.36 2.83 1.00 1.00 2.77
8 Ecuador Sushufindi - Pto. Providencia 3.52 2.79 2.10 1.00 2.93
9 Ecuador Sacha - Unión Milagreña 3.01 2.44 4.70 1.00 2.82
10 Ecuador Macuma - Taisha 2.82 2.87 3.20 1.00 2.79
11 Colombia Pasto - Mocoa 2.64 3.15 2.20 3.00 2.84
12 Colombia Nuquí - Las Ánimas 3.56 3.48 1.30 1.00 3.17
13 Colombia Transversal de la Macarena 2.59 3.14 1.70 1.00 2.67
14 Colombia Transversal de las Américas 3.89 3.48 2.40 1.00 3.41
15 Colombia Ruta del Sol , Sector 1 3.16 2.50 4.00 3.00 2.94
16 Colombia Ruta del Sol, Sector 2 3.15 3.14 1.70 1.00 2.90
17 Colombia Ruta del Sol, Sector 3 3.11 3.21 1.70 1.00 2.91
18 Brasil BR-156 3.54 3.17 2.70 1.00 3.16
19 Brasil BR-163 3.08 3.26 1.70 1.00 2.92
20 Brasil BR-230 3.03 3.20 1.00 1.00 2.80
21 Brasil BR-432 3.12 3.02 1.60 1.00 2.82
22 Brasil BR-308 2.59 2.47 3.90 1.00 2.59
23 Brasil BR-422 3.15 3.11 2.60 1.00 2.97
24 Brasil BR-319 3.37 3.82 1.70 1.00 3.29
25 Bolivia Villa Tunari - San Ignacio de Moxos 2.61 3.73 3.30 1.00 3.10
26 Bolivia Porvenir - El Chorro 3.14 3.31 2.00 3.00 3.09
27 Bolivia Pumasani - Pelechuco 2.38 2.37 2.60 1.00 2.33
28 Bolivia Apolo - Ixiamas 2.45 3.89 2.10 3.00 3.09
29 Bolivia Rio Yata - El Chorro 2.43 3.21 4.70 3.00 3.03
30 Bolivia Chiata - Lurasani 3.84 3.06 1.60 1.00 3.12
31 Perú Reposo Saramiriza 2.15 3.57 1.60 3.00 2.77
32 Perú Interconección Pukallpa - Cruzeiro do Sul 2.58 3.44 5.00 3.00 3.23
33 Perú IIRSA Sur (Tramo 2) 2.87 3.60 1.30 3.00 3.05
34 Perú Santa María - Santa Teresa - Machu Pichu 2.64 2.87 2.10 3.00 2.71
35 Perú Purus - Iñapari 2.85 3.85 1.60 3.00 3.18
36 Perú Iberia - Itahuania - LD Cuzco 2.52 4.01 2.00 3.00 3.16